Как в Екатеринбург пришла и развивалась культура BMX

В моем случае всё выросло из интереса к мотокроссу. В Каменске-Уральском этим хотел заниматься буквально каждый второй, но позволить себе могли не все. Я был среди тех, кто не мог. Переломный момент произошёл довольно неожиданно – благодаря компьютерной игре Mat Hoffman’s Pro BMX.

Первый BMX у меня появился в 16 лет — тогда это было редкостью: в Екатеринбурге всего пара магазинов, в Каменске — ни одного. Первый байк купили за 200 долларов (по курсу тех времен это было около 6 тыс. рублей).

Но мало иметь велосипед, нужна еще и трасса. Каменску-Уральскому в этом плане повезло: в городе была мототрасса, и начинающие BMX-еры катались и прыгали там же. То, что высота трамплинов для мотоциклов больше, чем для велосипедистов, юных райдеров не останавливало, и они даже пытались делать те же трюки, что и мотоспортсмены.

Со временем начали появляться все больше видео с профессиональными BMX-райдерами, и это сильно повлияло на нас: благодаря этим роликам мы стали делать другие трюки и строить другие трассы — так называемые дёрты. Это такие трамплины из грунта, которые можно сделать в лесу с помощью лопаты.

Фактически всё начиналось с самодельной инфраструктуры. Мы строили трассы сами, сначала небольшой компанией из четырёх человек. Но комьюнити быстро росло. Даже в Екатеринбурге райдеры, которые строили такие же трамплины на Шарташе, узнали что в Каменске-Уральском есть BMX-жизнь. Вообще на заре экстремальных спортов в Екатеринбурге и Каменске-Уральском скейтбордисты, BMX-еры и роллер-скейтеры были в одной компании. Это уже со временем, когда райдеров стало больше, компании разделились по направлениям, городам и тусовкам.

Это пришло довольно рано. Стало очевидно, что без нормальных площадок развитие упрётся в потолок. Я уже лет с 17 начал ходить к чиновникам, объяснять, что нужно райдерам, но реакция чаще всего была предсказуемой: «Вас там пять человек, вы завтра кататься перестанете, да и денег у нас все равно нет».

Но однажды я пришел за помощью к депутату городской думы Каменска-Уральского и по совместительству основателю местной школы мотоспорта Владимиру Друзю.

Тем временем BMX активно захватывал всю страну и Свердловскую область в том числе. Сначала для райдеров проводили контест «Крути педали», на который собирались все, кто на чем-то катался. А в начале нулевых произошло одно из ключевых событий для российской уличной культуры: появился фестиваль «Snickers Урбания». Он объединил экстремальный спорт, граффити, брейк-данс, битбокс, фристайл, а также некоммерческий конкурс для молодых музыкальных групп.

Уже в 2002 году к фесту присоединился Екатеринбург, и для уральских райдеров это стало настоящим праздником. Здесь они могли вживую увидеть выступления профессионалов из Москвы и впервые покататься в профессиональном, хоть и временном скейт-парке.

Постепенно стало понятно, что инфраструктура — это основа развития. Мы начали строить скейт-парки сами, сначала почти без бюджета — фактически за счёт материалов и энтузиазма. Но со временем запрос усложнился: стало ясно, что одной универсальной площадки недостаточно. Нужны разные форматы — бетонные парки, деревянные конструкции, стрит-зоны, эйр-зоны, памп-треки.

Так появился «Завод Скейтпарков». Со временем это уже стало полноценной профессиональной деятельностью: проекты в Каменске-Уральском, Ревде, Рязани, Тюмени, Москве, на Сахалине. В Екатеринбурге один из заметных проектов — скейт-парк олимпийского стандарта, который построен при поддержке Русской медной компании (АО «РМК») у ледовой арены «Трактор». Там пространство разделено на две зоны: для начинающих и для опытных райдеров. Есть прыжковая линия и стрит-часть, а сами элементы сделаны с учётом износостойкости и безопасности — это уже другой уровень подхода по сравнению с тем, с чего всё начиналось.

Скейт-парк уже три года является одной из главных точек притяжения для райдеров. Более того, он остается крупнейшим в регионе — его площадь 1 500 квадратных метра. заниматься круглогодично.

Дело в том, что несмотря на то, что BMX сейчас — дорогой спорт (стоимость самых дешевых велосипедов начинается от 25 тыс. рублей), райдеров становится с каждым годом все больше. Более того, BMX за последние годы сильно помолодел. Дети с шести лет делают то, что подросткам нулевых было невозможно представить. «У меня даже сын иногда пытается что-то за мной повторить, а ему всего четыре года».

И это напрямую связано с инфраструктурой. Чем больше появляется качественных площадок, тем раньше люди начинают кататься и тем быстрее прогрессируют. Следующий этап — это крытые пространства и комплексные объекты, где можно тренироваться круглый год. Это уже не точечные решения, а полноценная экосистема для развития спорта.